Comparado com o elevador subterrâneo hidráulico do ar, as vantagens do eletro-hidráulico Luxmain eletro-hidráulico elevador

O eletro hidráulico usado por LuxmainElevador de carro subterrâneo, Funciona de maneira diferente do hidráulico do ar, o óleo hidráulico no circuito de óleo é acionado diretamente pelo motor/bomba para fazer o cilindro funcionar.

Velocidade: A taxa de compressão do ar muito mais que o óleo hidráulico, portanto a taxa de ascensão/queda é desigual e lenta em resposta. Com a mesma elevação a 1,8 metros, o dispositivo eletro-hidráulico levaria cerca de 45 segundos, mas o dispositivo hidráulico aéreo levaria 110 segundos.

Estabilidade: eletro-hidráulico acionado por líquido, aumento da taxa de uniforme, sem agitação; E o ar hidráulico tem "resistência aerodinâmica", a temperatura externa e a densidade do óleo é diferente, a taxa de compressão não é a mesma. Shake é inevitável no processo de ascensão/queda do cilindro.

Consumo de petróleo: O dispositivo eletro-hidráulico geral precisa apenas de cerca de 8 litros de óleo hidráulico; O equipamento hidráulico do ar geralmente requer 150 a 160 litros de óleo hidráulico. E ao trocar o óleo do dispositivo hidráulico hidráulico, especialmente o hidráulico aéreoElevador de carro inground, como o óleo hidráulico é armazenado no cilindro e o cilindro é enterrado no subsolo, a substituição é muito trabalhosa, precisando de uma unidade de bombeamento para extrair, o que aumenta o custo do trabalho. A eletro -hidráulica geralmente armazena o óleo hidráulico na unidade de energia do solo/tanque de gabinete de controle elétrico, a operação é muito simples.

Segurança: Como os princípios dos dois dispositivos são diferentes, a estrutura interna é completamente diferente. O eletro-hidráulicoelevador de carro ingroundPode ser equipado com uma placa do acelerador hidráulico, que é uma medida de seguro de buffer hidráulica ao cair e pode ser equipado com uma trava mecânica, seguro duplo. O hidráulico do ar não pode ser equipado com bloqueios mecânicos, e todos os braços de surf e o carro podem girar 360 graus antes que o pistão chegue ao topo, o que é muito inseguro para qualquer operação.